Cicliştii au motive serioase de îngrijorare când vine vorba de cea mai grea cursă de o zi din lume, a 108-a ediţie a Paris-Roubaix. Aceasta a fost împrospătată de organizatori cu alte cinci sectoare pavate, care îi măresc considerabil gradul de dificultate.

Programat pe 10 aprilie, "Infernul Nordului" din acest an va conţine 258 de kilometri, dintre care 53 vor fi parcurşi pe celebrele drumuri de piatră cubică din nordul Franţei.

Organizatorii au decis pentru cursa Paris-Roubaix din 2011 întroducerea a noi cinci sectoare pavate, trei dintre acestea fiind incluse pe traseu înaintea punctului strategic de la Pădurea Arenberg. Aceasta este plasată cu 80 de borne înaintea finalului, în timp ce două dintre acestea vor  fi urma dificilului sector.

Preseau, Aulnoy şi Famars vor crea o primă selecţie înainte de intrarea cicliştilor în padurea Arenberg, cel mai dificil sector al cursei, pentru ca la patru, respectiv 5.5 kilometri după aceasta, în calea rutierilor să fie Millonfosse şi Brillon-Tilloy, două sectoare absolut noi pentru Paris-Roubaix.

“Aulnoy este un sector foarte dificil, iar în urmă cu şase ani, când s-a trecut ultima dată pe acolo, rutierii puternici ai plutonului i-au atacat decisiv pe Famars”, a declarat Jean-Francois Pescheux, directorul cursei.

Paris-Roubaix a fost câştigată în 2010 de elveţianul Fabian Cancellara, rutierul echipei Saxo Bank, atacând decisiv cu 50 de borne înaintea finalului.