Trenuri europene pe căile ferate moldoveneşti. Asta ne promite CFM, care iniţiază un amplu program de renovare a parcului de locomotive şi vagoane. Autorităţile ne dau asigurări că investiţia de 60 de milioane de euro este una cât se poate de justificată. Cum altfel vom putea călători în trenuri cu acces nelimitat la internet şi aer condiţionat.

Ministrul Transporturilor dă asigurări că din trenurile vechi va rămâne doar carcasa. Mai mult, cele noi vor avea ferestre termopan, încălzire, aer condiţionat, acces la internet şi motoare noi. Asta în condiţiile în care, cel mai nou tren existent la CFM datează din anul 1988.

"Se consumă foarte mult 200 litri de motorină la suta de kilometri, din cauza că sunt vechi şi necesită reparaţii foarte dese şi costă mult întreţinerea lor, Calea Ferată a luat decizia să le modernizeze. Vor fi reparate capital, modernizate, restaurate", a menţionat ministrul Transporturilor, Anatol Şalaru.

Autorităţile promit că nu avem mult de aşteptat până vom călători cu trenul în aceste condiţii.

"Începând cu luna iulie începem localul. Pe internaţional sper că la începutul lui martie, deja să între primele 4-5 vagoane", a spus directorul general al CFM, Vitalie Struna.

Pentru înnoirea şi modernizarea parcului naţional de trenuri sunt necesare aproximativ 60 de milioane de euro. Pentru renovarea a 12 vagoane destinate curselor spre ţările europene vor fi cheltuiţi 8 milioane de euro. Cu alte 25 de milioane de euro vor fi cumpărate 22 de vagoane noi, care vor circula pe linia Chişinău-Moscova. Tot atât este necesar pentru renovarea trenurilor de pe rutele interne.[OUT C]

Anual, CMF transportă aproape 5 milioane de pasageri, dintre care aproximativ 3,5 milioane călătoresc în interiorul ţării şi 1 milion jumatate peste hotare.