Peste 600 de kilometri de drumuri magistrale şi naţionale din Moldova urmează a fi reabilitate în următorii ani. Modernizarea şoselelor a devenit posibilă în cadrul Strategiei Naţionale a Administraţiei de Stat a Drumurilor. Lucrările de reconstrucţie vor fi finanţate de Banca Mondială, dar şi de BERD, Banca europeană de Investiţii şi alte autorităţi internaţionale şi regionale.

Unul dintre cele mai importante trasee care urmează a fi reabilitat în cadrul acestei strategii este Chişinău-Ungheni-Sculeni. Drumul străbate 15 localităţi, în paralel cu linia de cale ferată Chişinău-Sculeni.

O altă şosea inclusă în acest proiect este cea dintre Bălţi, Făleşti şi Sculeni. Drumul trece prin 7 sate şi oraşul Făleşti, dar şi printr-un centru raional.

Urmează drumul Bălţi-Şoldăneşti-Râbniţa. Acesta asigură accesul către baza aeriană de la Mărculeşti, care a obţinut în 2008 statutul de Aeroport Liber Internaţional.

O altă cale de comunicaţie terestră importantă este cea dintre Hânceşti şi Lăpuşna, care trece prin Codrii Moldovei.

Sectorul de drum Hânceşti-Leova-Cahul-Slobozia Mare este cel mai lung care urmează a fi reabilitat. El face legătura cu portul de mărfuri şi pasageri Giugriuleşti.

Drumul Hânceşti–Cimişlia trece prin văile Gârneţ. Primii 3 kilometri reprezintă o şosea de centură a oraşului Hânceşti.

Magistrala 1 - Ialoveni face legătura cu magistrala 6, are două benzi de circulaţie şi suportă în prezent un volum ridicat de trafic.

Ultima şosea care urmează a fi reabilitată este Soroca-Arioneşti-Moghiliov Podolski. Drumul străbate podişul central al Moldvei, cu un relief deluros şi pante abrupte, după care trece spre râul Nistru.