Am putea economisi timp, nervi şi bani. Am putea câştiga locuri de muncă, notorietate şi comfort. Dacă ... am avea autostrăzi. Pentru că nu le avem se întâmplă exact invers. Turiştii şi transportatorii străini ne ocolesc, iar agenţii economici pierd anual miliarde în gropile de pe drumuri.

Aşa arată o autostradă din Germania. Benzile de circulaţie sunt separate, iar maşinile pot dezvolta viteze mari, absolut legal, chiar şi de 200 de km pe oră. La fel e în toată Europa.

Harta autostrăzilor bătrânului continent este împânzită de artere de transport de mare viteză. Dar, cum arată această hartă pentru Moldova, ţara care declară de la toate tribunele că obiectivul strategic este integrarea în Uniunea Europeană?

O reţea de autostrăzi ar readuce Moldova în preferinţele transportatorilor internaţionali de mărfuri.

Cum am putea să avem autostrăzi, dacă, până nu demult, această noţiune nici nu a existat pentru Moldova? "Era noţiunea de drumuri magistrale şi drumuri republicane", a menţionat şeful direcţiei Dezvoltare Drumuri, Andrei Cuculescu.

Moldova fără autostrăzi. Diseară, la ora 18 şi 30 de minute, la "Moldova, ţară de minune".